Une société de plantations.Le rêve américain des aventuriers de l’Aquitaine

Fruit du travail du projet région NAOM, Mémoire Noire, histoire de l’esclavage, vient de paraître aux éditions Mollat sous la direction de Caroline Le Mao. Michel Figeac vous présente le Chapitre VI “Une société de plantations. Le rêve américain des aventuriers de l’Aquitaine”. Retrouvez le livre : https://www.mollat.com/livres/2473674…

L’argent de la traite et de l’esclavage

Fruit du travail du projet région NAOM, Mémoire Noire, histoire de l’esclavage, vient de paraître aux éditions Mollat sous la direction de Caroline Le Mao. Elle vous présente le Chapitre IV “L’argent de la traite et de l’esclavage”

Organiser les expéditions négrières

Fruit du travail du projet région NAOM, Mémoire Noire, histoire de l’esclavage, vient de paraître aux éditions Mollat sous la direction de Caroline Le Mao. Thierry Sauzeau vous présente le Chapitre II “Organiser les expéditions négrières” . Retrouvez le livre : https://www.mollat.com/livres/2473674…

La traite des Noirs et le Sud-Ouest atlantique. Des origines à l’abolition

Fruit du travail du projet région NAOM, Mémoire Noire, histoire de l’esclavage, vient de paraître aux éditions Mollat sous la direction de Caroline Le Mao. Mickaël Augeron vous présente le Chapitre I “La traite des Noirs et le Sud-Ouest atlantique. Des origines à l’abolition”. Retrouvez le livre : https://www.mollat.com/livres/2473674…

Mémoire Noire

Fruit du travail du projet région NAOM, Mémoire Noire, histoire de l’esclavage, paraît cette semaine, aux éditions Mollat. Retrouvez nous à la station Ausone pour la présentation de l’ouvrage le jeudi 1e octobre à 18h, en compagnie de Christophe Lucet, journaliste à Sud Ouest.

La plume, la case et l’apostille. La matricule des gens de mer du département de la rivière de Charente et l’apprentissage de la mer des bateliers de l’arrière-pays de Saintonge-Angoumois. (1727-1738).

La généralité de La Rochelle, par Jean-Baptiste Nolin, XVIIe siècle. Source : Gallica [BNF, CP, GE DD-2987 (743 B)]. URL: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b530527433.r

Les matricules des gens de mer ont formé le socle d’une histoire des sociétés littorales atlantiques et méditerranéennes[1]. Pourquoi ne pas étendre ces approches aux sociétés d’arrière-pays avec des matricules conservées pour des départements maritimes d’arrière-pays comme celui d’Ingrandes sur la Loire ou de la rivière de Charente au XVIIIe siècle ?

A Fouras en 1727, Jean Guilloteau est un des 74 matelots et officiers mariniers immatriculés dans le registre tenu par le commissaire de la Marine Hostein au folio 271, case n°45. À elle seule, la famille Guilloteau compte 7 matelots. Les renseignements concernant Jean que le commissaire pouvait trouver folio 142, ligne n°45 de la précédente matricule, ont été actualisées lors du renouvellement des registres du quartier. Âgé de 25 ans en 1727, célibataire, fils de Nazaire Guilloteau et de Jeanne Léger, né à la veille de la guerre de Succession d’Espagne, le jeune homme a servi sur la frégate du roi la Victoire en 1725 comme matelot à 11 livres. En 1727, Hostein, ou son commis note qu’il est « courtineur et pescheur d’huîtres ». En juin 1728, n’étant pourtant pas de la classe de service, il fait une campagne sur un vaisseau du Roi. De retour, il se présente à la revue de 1729. En 1730, n’étant toujours pas de la classe de service, il prend place à bord du Profond fin janvier pour la Martinique et Saint-Domingue. En octobre, le voilà de retour et promu matelot à 15 livres. En novembre 1732, sa classe, la troisième, étant de service, il est levé pour embarquer sur la Charente, expédiée pour Cayenne et la Martinique. Hostein consigne son retour en mai 1733. L’absence d’apostilles pour les années 1734 et 1735 indique certainement un retour à son activité de courtineur et pêcheur d’huitres. En 1736, année de la première classe de service, il s’embarque de nouveau sur la Charente comme matelot à 15 livres pour une campagne de 9 mois de nouveau pour Cayenne et la Martinique[2]. En 10 ans, Jean Guilloteau a réalisé 4 campagnes au roi comme matelot. Continuer la lecture

La Nouvelle Aquitaine et les outre-mers: le métissage des cultures matérielles

 

Dans le cadre du programme NAOM, retrouvez nous, du 9 au 11 octobre 2019 au Musée d’Aquitaine, pour une rencontre scientifique autour du métissage des cultures matérielles. Entrée libre et gratuite.

Retrouvez ici la Plaquette_programme

Prendre la mer vers les outre-mer : les rôles d’équipages du port de La Rochelle pour les Antilles (1770-1788)

Rôle d'équipage du Villehélio de La Rochelle (source : SHDR, 6P6-2, n°38)

Première page du rôle d’équipage du Villehélio de La Rochelle (extrait).

 

Les rôles d’équipages, bien souvent utilisés pour des travaux concernant les flux commerciaux et maritimes ou encore sur les gens de mer[1] apparaissent également comme une source majeure pour l’étude des migrations et ce malgré de nombreuses lacunes.

Le port de La Rochelle offre, entre 1770 et 1788 une série continue d’archives. Les seuls rôles d’équipage conservés au Service Historique de La Défense de Rochefort avant cette date[2], concerne l’année 1757 (cote 6P6-1). Cette série ininterrompue se poursuit jusqu’en 1788 puisqu’à partir de 1789, nous n’avons en notre possession que des rôles de désarmement ne prenant conséquemment pas en compte les passagers présents sur le navire lors de son départ.

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Le Cognaçais et l’Atlantique (XVIIe-XVIIIe siècle)

 

Entre la fondation du port de Rochefort (1665-1666) et l’insurrection dominguoise d’août 1791, comment un arrière-pays viticole, le Cognaçais, participe-t-il à la première mondialisation et au premier empire colonial ? C’est l’objet d’une conférence qu’organise le GREH (Groupe de Recherches et d’Etudes Historiques de la Charente Saintongeaise) le 2 février 2019 à Cognac, dans le cadre de son cycle annuel de conférences historiques.

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La lettre, le livret, l’état de service et le brevet : lire les opportunités maritimes dans les archives du personnel de la Marine

Extrait du journal des services de Faures, natif de Saintes (0) (AN, Mar, C7, 104, dossier n°4)
Extrait du journal des services de Faures, natif de Saintes (0) (AN, Mar, C7, 104, dossier n°4)

Si les documents notariés laissent entrevoir des itinéraires atlantiques (cf.  billets n°1 et n°2), les dossiers de personnels, principalement de pension, constitués, traités et archivés par l’administration de la Marine et les Archives Nationales offrent l’opportunité de saisir des trajectoires de vie plus étoffées que ne les grattent les plumes rigoureuses et crispées des notaires de Saintonge-Angoumois sur leurs actes.

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Les capitaines de La Rochelle, hommes des lumières ?

Retrouvez ici la conférence de Jacques Péret prononcée à l’occasion de la journée d’études “Être capitaine de navire en Europe occidentale de la fin du Moyen Âge au XXe siècle : savoir-faire et savoir-être d’une profession maritime”, Nantes, 11 et 12 octobre 2017.

Revêtir le costume de la bourgeoisie au XVIIIe siècle : garde-robe et statut social des capitaines marchands bordelais

Retrouvez ici la conférence de Frédéric Candelon Boudet prononcée à l’occasion de la journée d’études “Être capitaine de navire en Europe occidentale de la fin du Moyen Âge au XXe siècle : savoir-faire et savoir-être d’une profession maritime”, Nantes, 11 et 12 octobre 2017.

Donner pouvoir pour les îles : la procuration transatlantique des familles de Saintonge-Angoumois.

 

 

 

 

 

Les procurations établies en métropole, tant dans les études des ports de Rochefort ou La Rochelle que dans les études des localités de l’arrière-pays maritime comme Saint-Savinien, Cognac, Jarnac ou Angoulême, illustrent la diversité des interactions juridiques qui lient les familles, les négociants, les marchands, les artisans ou tout autre particulier soucieux de préserver ses intérêts ou d’attester d’un état de fait, surtout dans le contexte d’une distance atlantique qui sépare pour quelques mois, plusieurs années ou définitivement le passager migrant de sa région d’origine et de ses attaches.

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