Enseigner l’Outre-Mer aux Archives Départementales de la Charente : sur les traces des « Américains » d’Angoumois au XVIIIe siècle

Dans le cadre de l’axe pédagogique inhérent au programme régional de recherche NAOM, en lien avec les programmes d’enseignement scolaire du secondaire[1], le Service éducatif des Archives Départementales de la Charente propose dès la rentrée 2023 un atelier intitulé « Les Josias, des Américains d’Angoumois à Saint-Domingue dans la seconde moitié du XVIIIe siècle ». 

BnF, Estampes et Photographies, LC-13-FOL, Feuille d’éventail représentant une allégorie des quatre parties du monde, s.n., 1794-1798.
L’Amérique a droite est représentée sous les traits d’une femme portant une coiffe à plumes, adossée à un palmier, environnée de barriques de cacao, de sucre et de café. Un navire marchand, au large, fait allusion au commerce avec la métropole. Cette feuille d’éventail illustre combien l’artisanat et la culture matérielle métropolitaine intègrent les références ultra-marines dans la production et l’art de vivre au XVIIIe siècle.

L’élaboration de cet atelier s’inscrit dans le cadre des actions de valorisation scientifique et pédagogique du programme NAOM à partir d’archives en lien avec les outre-mer. Et tout particulièrement pour les départements de l’intérieur de la région Nouvelle-Aquitaine (Charente, Creuse, Corrèze, Deux-Sèvres, Dordogne, Haute-Vienne, Lot-et-Garonne, Gers) qui, à la différence des centres d’archives des départements littoraux, ont moins exploité et mis en avant ce pan d’histoire ultra-marine.

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Prendre la mer vers les outre-mer : les rôles d’équipages du port de La Rochelle pour les Antilles (1770-1788)

Rôle d'équipage du Villehélio de La Rochelle (source : SHDR, 6P6-2, n°38)

Première page du rôle d’équipage du Villehélio de La Rochelle (extrait).

 

Les rôles d’équipages, bien souvent utilisés pour des travaux concernant les flux commerciaux et maritimes ou encore sur les gens de mer[1] apparaissent également comme une source majeure pour l’étude des migrations et ce malgré de nombreuses lacunes.

Le port de La Rochelle offre, entre 1770 et 1788 une série continue d’archives. Les seuls rôles d’équipage conservés au Service Historique de La Défense de Rochefort avant cette date[2], concerne l’année 1757 (cote 6P6-1). Cette série ininterrompue se poursuit jusqu’en 1788 puisqu’à partir de 1789, nous n’avons en notre possession que des rôles de désarmement ne prenant conséquemment pas en compte les passagers présents sur le navire lors de son départ.

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Le Cognaçais et l’Atlantique (XVIIe-XVIIIe siècle)

 

Entre la fondation du port de Rochefort (1665-1666) et l’insurrection dominguoise d’août 1791, comment un arrière-pays viticole, le Cognaçais, participe-t-il à la première mondialisation et au premier empire colonial ? C’est l’objet d’une conférence qu’organise le GREH (Groupe de Recherches et d’Etudes Historiques de la Charente Saintongeaise) le 2 février 2019 à Cognac, dans le cadre de son cycle annuel de conférences historiques.

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Donner pouvoir pour les îles : la procuration transatlantique des familles de Saintonge-Angoumois.

 

 

 

 

 

Les procurations établies en métropole, tant dans les études des ports de Rochefort ou La Rochelle que dans les études des localités de l’arrière-pays maritime comme Saint-Savinien, Cognac, Jarnac ou Angoulême, illustrent la diversité des interactions juridiques qui lient les familles, les négociants, les marchands, les artisans ou tout autre particulier soucieux de préserver ses intérêts ou d’attester d’un état de fait, surtout dans le contexte d’une distance atlantique qui sépare pour quelques mois, plusieurs années ou définitivement le passager migrant de sa région d’origine et de ses attaches.

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